महाकुंभ के बदौलत प्रयागराज अब भारत के शीर्ष हवाई अड्डों में से एक है

प्रयागराज हवाई अड्डे पर उड़ानों की संख्या में वृद्धि देखी गई है, स्पाइसजेट की साप्ताहिक उड़ानें 116 के साथ सबसे आगे हैं. हवाई अड्डा अब भारत के शीर्ष 20 में शुमार है, जो चल रहे महाकुंभ के कारण अधिक यात्रियों को संभाल रहा है, जो देश भर से कनेक्टिविटी और हवाई यातायात में महत्वपूर्ण वृद्धि को दर्शाता है.

प्रयागराज में इस साल  ऐतिहासिक महाकुंभ का आयोजन हो रहा है,जो 144 साल बाद एक बार आता है. प्रयागराज का महाकुंभ मेले की शुरुआत पिछले महीने में हुई थी,और उसकी समाप्ति  26 फरवरी, 2024 को शाही स्नान के साथ समाप्त होगी.  जीवन में एक बार होने वाले इस आयोजन में हवाई यातायात पहले से कहीं ज़्यादा बढ़ गया है और प्रयागराज एयरपोर्ट पर एक दिन में उतने ही यात्री आ रहे हैं जितने महाकुंभ शुरू होने से एक महीने पहले आते थे.

न केवल हवाई अड्डे ने विस्तारित टर्मिनल और एप्रन क्षेत्र के साथ रात में उड़ानों को संभालना शुरू कर दिया है,  बल्कि मकर कुंभ के समय से पहले उड़ानों की संख्या भी चौगुनी से ज्यादा हो गई है. हवाई किराए  बढ़कर आसमान छू रहे थे, और सोशल मीडिया पर शिकायतें  की बरसात हो रही थी ,उसके बाद सरकार ने हस्तक्षेप किया. हवाई किराए अब सरकारी नियंत्रण में नहीं हैं, इसलिए एयरलाइनों को क्षमता बढ़ाने और हवाई किराए को स्थिर करने में मदद करने के लिए एक सहयोगात्मक प्रयास किया जा रहा है. इसी दौरान एयरलाइनों ने उड़ानें बढ़ाईं और विमानों को उच्च क्षमता तक अपग्रेड किया,बादमे शिकायतों में मामूली कमी आई है.  हालांकि,  अब प्रयागराज का हवाई अड्डा पटना या चंडीगढ़ से आगे देश के शीर्ष 20 हवाई अड्डों में शामिल हो गया है.

विमानन विश्लेषण कंपनी सिरियम द्वारा इस लेख के लिए विशेष रूप से साझा किए गए आंकड़ों से पता चलता है कि सप्ताह के कुछ दिनों में हवाई अड्डे पर 42 से अधिक उड़ानें होती हैं,पर अब महाकुंभ के दौरान हवाई अड्डे पर उड़ाने की संख्या चार गुना अधिक हो गई है.

 प्रयागराज उड़ान में स्पाइसजेट सबसे आगे

यह बात भले ही आश्चर्यजनक लगे, लेकिन प्रयागराज से सबसे ज़्यादा उड़ानें इंडिगो द्वारा नहीं बल्कि स्पाइसजेट द्वारा संचालित की जाती हैं.  प्रयागराज से 283 साप्ताहिक उड़ानें हे जिस में से 116 उड़ानें इस एयरलाइन द्वारा संचालित की जाती हैं, जबकि दूसरे नंबर पर इंडिगो है,जिसकी साप्ताहिक उड़ाने 82 है. एयर इंडिया, जिसने दूसरों की तुलना में बहुत बाद में उड़ानों और विस्तार की घोषणा की, अब 32 साप्ताहिक उड़ानों की योजना बना रही है.  वहीं, कम लागत वाली सहायक कंपनी एयर इंडिया  कुछ समय से एक्सप्रेस बाज़ार से गायब है. अकासा एयर की साप्ताहिक उड़ाने 28 और सरकारी स्वामित्व वाली एलायंस एयर की सप्ताहिक उड़ाने 25 है. स्पाइसजेट के लिए प्रयागराज के लिए उड़ानें इसकी कुल घरेलू उड़ानों का लगभग 13% हिस्सा हैं.

प्रयागराज से आगे

इस महाकुंभ के दौरान यात्री प्रयागराज की तीर्थयात्रा कर रहे हैं और अयोध्या और वाराणसी के साथ यात्रा को भी जोड़ना चाहते हैं. लखनऊ, अयोध्या, प्रयागराज और वाराणसी राजमार्गों पर लंबा ट्रैफिक जाम है जो इस बात का सबूत है की प्रयागराज महाकुंभ मेले में  पवित्र स्नान के लिए बड़ी संख्या में लोग आ रहे हैं.

उदाहरण के लिए, वाराणसी में इस फरवरी में पिछले फरवरी की तुलना में 40 प्रतिशत अधिक उड़ानें हो रही हैं. महाकुंभ मेले की वजह से आकाश एयर, इंडिगो और एयर इंडिया एक्सप्रेस ने बेंगलुरु और वाराणसी के बीच उड़ानों की संख्या दोगुनी कर दी है.

टेल नोट

प्रयागराज ने महाकुंभ के चलते खुद को देश के शीर्ष 20 हवाई अड्डों में शामिल कर लिया है. जनवरी और फरवरी के आंकड़े बताएंगे कि इन महीनों में यह पवित्र शहर गोवा के मोपा हवाई अड्डे या चंडीगढ़ से बेहतर प्रदर्शन कर रहा है. धार्मिक यातायात हर जगह एक महत्वपूर्ण अनुपात है, लेकिन भारत में यह और भी अधिक है.

क्या उत्तर प्रदेश इस यातायात का लाभ उठाकर पूरे साल बेहतर सेवाएं दे सकता है? बुनियादी ढांचा पहले से ही तैयार है और प्रयागराज, अयोध्या और वाराणसी के पर्यटक सर्किट साल भर पर्यटकों को आकर्षित कर सकते हैं. खुलने वाले आखिरी दो बड़े हवाई अड्डे अयोध्या, एक धार्मिक स्थल और गोवा का मोपा थे, जो देश की पर्यटन राजधानी की सेवा करते हैं. दोनों में शुरुआती उत्साह के बाद यातायात कम होता देखा गया है.  प्रयागराज में भीड़ हमें यह भी सिखाती है कि अगर भारत को ओलंपिक जैसे बड़े पैमाने के आयोजनों की मेजबानी करनी है तो हमें क्या उम्मीद करनी चाहिए.